Comment Fonctionnent Le Boîtier D'Un Kit Bioéthanol E85 ?
Les JO 2024 en point de mire La perspective des JO de 2024 est un enjeu majeur pour la Région Sud et, la visibilité de plus de deux milliards de téléspectateurs constitue une opportunité pour démocratiser cette solution et propulser Marseille et sa Métropole sur le devant de la scène des acteurs qui oeuvrent pour la transistion énergétique. Des consultations avec les autorités doivent débuter au premier trimestre 2022. Dès l'été 2022, SUD PLAISANCE proposera une flotte de location de bateaux à moteur compatibles bio carburant. Vers un premier déploiement en 2022 Les camapagnes d'essais se poursuivent ici à Marseille et des mesures d'impact et de performance seront présentées au salon des Nauticales à la Ciotat en Mars prochain. GSA, déjà primé en 2020 est à nouveau récompensé avec un CES Award 2022 pour son boitier marine co-développé avec SUD PLAISANCE. Sports Service : Kit éthanol (E85) Bosch EV-1. GSA presentera son innovation au CES de Las Vegas du 5 au 8 Janvier prochains. Stay tuned …. SUD PLAISANCE Innovation Team Bruno DELAHAYE 2021-12-30T19:05:26+01:00
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Kits Ethanol (E85) prise Bosch EV-1: Kit Ethanol pour Indmar, PCM, Mercruiser V8 injection aves injecteurs ayant les prises Bosch EV-6 (voir photos de la prise). Comment fonctionnent le boîtier d'un kit bioéthanol E85 ?. Ce kit est préparé et modifié par nos soins. Nous changeons les prises pour avoir un kit de la meilleure qualité possible. Ce kit comprend: - 1 faisceau de 2 x 8 prises injecteurs Bosch EV-1 (8 prises mâles et 8 prises femelles) - 1 boitier de gestion - 1 mise à la masse - 1 sonde de température - 2 boutons de réglages (démarrage à froid et richesse) Ce kit est prêt à être installé sur votre bateau en 3 Etapes: 1) Dépluggez 1 à 1 les prises de vos injecteurs et branchez 1 à 1 les prises de votre kit. 2) Placez la sonde de température à l'aide d'un collier rilsan sur une durite de refroidissement 3) Installez la mise à la masse du boitier sur une mise à la masse existante de votre moteur
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Si les constructeurs automobiles et les fabricants des boîtiers le déconseillent c'est notamment pour vous éviter des démarrages laborieux par temps froid ou un petit tour par la case garage en raison d'un mélange pauvre qui peut endommager le catalyseur du véhicule et les autres éléments liés à la mauvaise combustion comme les sondes lambda! Si vous êtes le propriétaire d'une voiture diesel, malheureusement, nous vous déconseillons également d'installer le boîtier. Si vous êtes freinés par le tarif, certaines régions proposent des primes à la conversion pour amortir le coût de la conversion de votre moteur. Renseignez-vous! Et pour les véhicules équipés d'un moteur flex fuel les avantages économiques sont nombreux également: Pas de surcoût à l'achat par rapport au même modèle de véhicule compatible en essence Exonération de malus Carte grise gratuite ou à prix réduit (selon les régions) Pourquoi le bioéthanol est-il moins cher? Boitier ethanol pour moteur bateau francais. Le bioéthanol ou E85 est moins cher car, comme son nom l'indique, c'est un alcool éthylique composé à 85% d'éthanol issu de l'agriculture française.
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Rappelons que l'éthanol a une forte propension à capter l'humidité. L'essence absorbe la condensation et cette eau va potentiellement abîmer les injecteurs et nuire au bon fonctionnement général du moteur. En revanche, nos moteurs actuels sont tout à fait homologués pour tourner au sans-plomb E10 qui, comme son nom l'indique, contient jusqu'à 10% d'éthanol. Le SP98 désormais baptisé E5 contient jusqu'à 5% d'éthanol. Il reste le carburant le mieux adapté pour nos moteurs marins. Boitier ethanol pour moteur bateau france. Les constructeurs recommandent cependant de ne pas stocker trop longtemps le sans-plomb E10 (pas plus d'un mois), car celui-ci perd ses qualités, devient jaune et se gorge d'eau. Il existe certes des additifs pour stabiliser l'essence stockée. Interrogé sur la question, le service technique de Suzuki reste un peu sceptique sur ces produits qui « peuvent fausser la cartographie d'allumage s'ils sont mal dosés, et faire tourner le moteur avec un mélange trop riche ». Le meilleur conseil sera donc de consommer sans trop tarder ce sans-plomb E10.
Avant de faire le plein, il faut s'assurer que l'essence ne vas pas passer des semaines à stagner dans le réservoir. © Virginie Pelagalli Vous êtes nombreux à vous poser la question du superéthanol, moins cher, pour votre moteur. Une bonne idée? Et que penser du sans-plomb E10? Voici quelques réponses. Boitier ethanol pour moteur bateau интернет. En ces périodes où le prix de l'essence s'emballe, les débats sur l'éthanol reprennent de plus belle. La tentation est grande de passer au superéthanol E85, mais, pour nos hors-bord, c'est vraiment une fausse bonne idée. Passer en E85 nécessite d'installer un boîtier de conversion entre le faisceau électrique du moteur et le boîtier électronique, ce qui invalidera la garantie du constructeur. L'injection de nos hors-bord actuels est tout à fait compatible avec le sans plomb E10, mais attention, ce carburant vieillit mal dans les réservoirs. Mais, surtout, éthanol à haute dose et nautisme ne font pas bon ménage, l'E85 étant constitué de 60 à 85% de bioéthanol et de 15 à 40% de sans-plomb 95.