Les Pots Similaires Aux Conti Et Doppler - Scootcustom
Le pot d'échappement CONTI ORIGIN est destiné aux personnes souhaitant garder un look "origine", il est composé d'un corps entièrement réalisé en acier, peint en noir et doté d'un silencieux interne. La protection thermique est en aluminium avec le logo CONTI ORIGINi gravé au laser Cet échappement offre une amélioration des performances à bas régime, tout en restant HOMOLOGUÉ CE. MBK BOOSTER ( 50 cc) de 2004 à 2019 MBK STUNT YAMAHA BW'S NAKED YAMAHA BW'S NEXT GENERATION YAMAHA BW'S ORIGINAL YAMAHA BW'S SPY YAMAHA SLIDER cc)
Pot Conti Pour Booster Review
J'avais juste débridé mon variateur je prennais 65Km/h sur du plat. Grâce au pot j'arrive a atteindre 85km/h face au rafales de vent du sud de la France. Concernant le bruit du pot d'échappement je trouve qu'il fait un putain de bruit mais un peu trop bruyant a mon goût (avec la cartouche du v2) mais certe avec la v3 le bruit est largement réduit. Esthétique: Je trouve ce pot vraiment magnifique, et il va sur tous les scooters en therme de design il passe super bien. Conclusion: Beaucoup de personne boycott Conti mais je trouve que c'est une très bonne marque et vraiment fiable. Ce pot est exelent en mi régime et haut régime par contre pour l'accélération configurer bien vos réglages variation et embrayage. Son prix neuf vaut 170€ mais vous ne le regreterez pas. Photos: /! \ D'autre photos a venir /! Pot d'échappement Conti CHR. \ Modifié le 22 janvier 2012 par Yoyoneufcinq
Scooter System Pièces Pots d'échappement Scooter 50 Conti CHR Voici la fiche de présentation de cette pièce Conti, présente parmi les échappements du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable. En 2007 Conti 8. 5/10 167 € 33 réactions Le pot d'échappement Conti CHR constitue, aux côtés du Bidalot S3 et du Giannelli Reverse (une copie conforme) la référence en pots d'échappement pour scooters 50 cm3 d'origine! Monté sur un scooter d'origine, il développe 8. 9 ch à 7196 tours/minute. Il permet un gain en vitesse de pointe d'environ 10 Km/h, voire plus en fonction des réglages. Sa cartouche offre une sonorité plutôt agréable (grâve et sourde) et assez discrète. Pot conti pour booster review. Il permet un gain de puissance à tous les régimes, et notamment en reprise autour des 6000-7000 tours/minute. Son seul défaut est son manque de puissance à bas régime, que l'on peut compenser en montant des ressorts d'embrayage plus durs.