July 31, 2024

Pour faire un aisson de 200/300 watts dans le coffre, il faudra le réaliser toi meme. Pour ce qui est du deuxieme lien, c'est un caisson plat a mettre directement sous les sieges. Il ne faut pas oublier que entre les sieges arrieres et le coffre de nos CC, il y a des plaques de toles ce qui a pour effet d'ettoufer le sub si il n'est pas assez puissant... guillou38400 CCiste présent Inscrit le: 17/08/2012 Messages: 208 Re: Caisson amplifié mtx, ça passe? par guillou38400 Lun 1 Oct 2012 - 13:20 Quel est le mieux le caisson plat sous le siege ou le MTX dans le coffre? J'ai peur que ce soit desagrable le caisson sous le siège... Siege qui vibre etc... MTX RTP8x3 • Page Produit. Chewi-Chew Wooki Informaticien Inscrit le: 22/09/2010 Messages: 5270 Re: Caisson amplifié mtx, ça passe? par Chewi-Chew Lun 1 Oct 2012 - 13:24 Sous le siege j'ai jamais testé! Un bon sub mtk dans le coffre avec un caisson fabriqué par soi meme ca donne bien guillou38400 CCiste présent Inscrit le: 17/08/2012 Messages: 208 Re: Caisson amplifié mtx, ça passe?

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Caisson Mtx Amplifié 4

Chewi-Chew Wooki Informaticien Inscrit le: 22/09/2010 Messages: 5270 Sous le siege j'ai jamais testé! Un bon sub mtk dans le coffre avec un caisson fabriqué par soi meme ca donne bien guillou38400 CCiste présent Inscrit le: 17/08/2012 Messages: 208 Re: Caisson amplifié mtx, ça passe? par guillou38400 Lun 1 Oct 2012 - 13:26 Je me sens pas d'y faire moi... j'ai un budget de 200 euros tu m'aiguillerais sur quoi? Chewi-Chew Wooki Informaticien Inscrit le: 22/09/2010 Messages: 5270 Re: Caisson amplifié mtx, ça passe? Caisson mtx amplifié 200. par Chewi-Chew Lun 1 Oct 2012 - 13:33 200 € c'est deja pas mal du tout! Je ne saurai vers quoi d'aiguillé car perso si je rachete des subs, je refait un caisson moi meme tout beau tout propre! (Tu peux voir dans la présentation de ma voiture le caisson que j'ai fabriqué) En marque de Sub, tu as MTX, JBL, Focal, et Aubiobahn... guillou38400 CCiste présent Inscrit le: 17/08/2012 Messages: 208 Re: Caisson amplifié mtx, ça passe? par guillou38400 Lun 1 Oct 2012 - 13:40 franchement moi j'ecoute la musique très fort c'est juste pour avoir un peu de basses... ca craint vraiment?

Bonjour à tous, je suis nouveaux sur ce forum et je viens de réaliser ma première install auto, non sans mal. J'ai cheché si quelqu'un avait déjà eu le problème que j'ai eu, mais je n'ai rien trouvé. Du coup je poste ma solution au cas où vous vous sentez de faire la réparation s'il vous arrive le même problème. J'ai acheté le mtx tr8pt d'occaz sur leboncoin à un gars très honnête pour 60€. Caisson de graves amplifié : MTX RT8PT ou RT12PT ? - Son / Multimédia - Tuning - Forum Tuning - Forum Auto. Il m'a fourni tous les cables avec, j'ai lu beaucoup de forums et le manuel de montage du caisson. Le vendeur m'a donné un double RCA+télécomande (type feu vert) et les cables d'alim avec une grosse section équipés de cosses et le fameux fusible. J'ai galéré à réaliser le montage, j'ai fait ça tout seul mais tous les forums m'ont bien aidés. Au début ça marchait nikel, puis tout d'un coup le caisson ne s'allumait plus. Le cable de télécomande avait laché. Je l'ai remplacé par un cable de plus grande section (cable de hi-fi), ça tient nikel et tout s'est rallumé. Ca fonctionnait bien jusqu'à ce que je trouve que l'intensité des basses avait baissé.

Frise chronologique L'histoire de l'automobile Paramètres de la frise Nom de la frise: L'histoire de l'automobile Début: 1765 Fin: 1970 Description: L'histoire de l'automobile Editer les paramètres de la frise Evènements de la frise 1789: La première automobile est un châssis en bois à trois roues, mu par un moteur a vapeur. (fardier de Cugnot) 1886: Carl Benz construit son « Patent-Motorwagen », première automobile de l'histoire avec un moteur à explosion. 1890: Les premières voitures commercialisées apparaissent Editer les évènements Périodes de la frise Editer les périodes Exporter la frise: Générer les étiquettes: L'histoire de l'automobile Frise chronologique - L'histoire de l'automobile 1765 1775 1785 1795 1805 1815 1825 1835 1845 1855 1865 1875 1885 1895 1905 1915 1925 1935 1945 1955 1965 La première automobile est un châssis en bois à trois roues, mu par un moteur a vapeur. Frise chronologique de la voiture hybride. (fardier de Cugnot) Carl Benz construit son « Patent-Motorwagen », première automobile de l'histoire avec un moteur à explosion.

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L'infographie de revient de manière ludique sur l'évolution de ces Supercars avec des savoirs appétissants que vous n'hésiterez pas à dévoiler! Infographie de l'evolution des voitures de sport Photo: Coolcadeau

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En industrialisant cette voiture, Henry Ford invente la première automobile accessible à un grand nombre de personne. Progressivement, la voiture ne sera plus seulement un objet de luxe. La Ford T est la première voiture construite en série. Cette voiture représente de nombreuse innovations qui restent présentes dans les voitures actuelles. Elle consomme moins et roule jusqu'à 130 km/h. La Toyota Prius II, nouvelle hybride Le constructeur nippon présente la deuxième génération de sa Prius. Le premier modèle de cette voiture à moteur hybride avait été fabriqué dès 1997. Historique. Cette automobile est destinée aux pays émergents. Le but est de réduire son prix au maximum, jusqu'à 5000 euros, un pari difficile à tenir. La Roumanie est le premier pays à voir le véhicule sur ses routes. Très vite, la Logan entrera sur le marché mondial. Il ne lui faudra pas longtemps pour remporter un grand succès. Elle apparaîtra sur le marché français en 2005, pour la somme de 7500 euros. Première voiture à hydrogène de la série BMW.

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Limitation à 1 seul étrier et 1 seul disque de frein par roue. Interdiction du refroidissement liquide des freins. 1999 Arceau de sécurité au dessus de la tête des pilotes porté de 50 à 70 mm. Soupape de surpression dans le système de refroidissement. Installation d'un câble pour empêcher les roues de se détacher en cas d'accident. Nombre max. de voiture ramené à 24. Limitation à 32 pneus sec par épreuve. Apparition d'une 4e rainure sur les pneus avant sec. Frise chronologique de la voiture sans. Largueur max. de la bande de roulement d'un pneu ramené à 270mm. 2000 Pas de modification majeur 2001 Retour de l'électronique (anti-patinnage, boite automatique, direction assistée) et augmentation de la résistance du cable qui retient les roues. 2002 direction assistée interdit, augmentation de la taille des rétroviseurs (+20%), du feu arrière (+50%) et de la résistance du cable pour retenir les roues en cas d'accident (+20%). 2003 télémétrie stand-voiture interdite, mulet autorisé que si la voiture de course est pas réparable, qualifiction sur un seul tour avec interdiction de refaire le plein avant la course.

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