Rue D Ixelles
Côté impair, à l'angle avec la chaussée d'Ixelles, se trouvait une demeure construite au XIX e siècle, dite «château Anoul» – du nom de ses propriétaires. Elle fut détruite en 1907 lors de l'ouverture du dernier tronçon de la rue de l'Ermitage. Lors de la démolition, des ouvriers découvrirent des souterrains plus anciens qui renfermaient des vieilles monnaies, des céramiques et des armes anciennes. Ces vestiges auraient été envoyés au Musée communal d'Ixelles. De 1925 à 1936, la rue de l'Ermitage est bâtie, dans sa partie médiane reliant la rue des Champs-Élysées à la rue du Couvent, d'une série d'immeubles à appartements de style moderniste, destinés à une clientèle bourgeoise (voir les n os 16, 28, 34, 46, 48, et 50; ce dernier immeuble bâti à l'emplacement du garage Charles Dehaspe, démoli à cette occasion) et associés à des architectes de renom (Josse Mouton, Marcel Peeters, Louis De Koninck, Lucien De Vestel). Entre les n os 58 et 72, le bâti d'origine a disparu pour laisser place à des interventions architecturales postérieures à la Seconde Guerre mondiale, car résultant de la chute, en novembre 1944, d'une bombe incendiaire V1 sur un groupe de maisons.
Rue D'ixelles
Celles-ci composent une enfilade homogène, caractérisée par l'usage du béton, fréquemment habillé de panneaux de pierre ou de briques. Ces édifices, pour beaucoup reconstruits à l'identique après le conflit, se distinguent par leur toiture plate, le débord prononcé de leur corniche, ainsi que par les encadrements en fort relief de leurs fenêtres. Parmi eux, on note un immeuble dû à l'architecte Fernand Bodson (voir n°70). L'extrémité de la rue de l'Ermitage, à son point de rencontre avec la rue Paul Spaak, est marquée par les interventions de l'architecte Fernand Bodson. En 1929, il y acheta quatre parcelles, propriétés du docteur Ovide Decroly (1871-1932). Ce spécialiste des maladies nerveuses infantiles avait établi une école sur la parcelle située juste au débouché de la rue de la Vanne, afin de mettre en pratique ses méthodes d'enseignement progressistes. En 1934, Fernand Bodson y édifia, pour le compte de l'association du Droit Humain, une loge maçonnique mixte (voir n°86). Cette dernière abrite aujourd'hui le Musée d'Architecture–La Loge, qui permet aux Archives d'Architecture Moderne de présenter de manière permanente au public ses collections.
Rue D Ixelles 1
Une commune déjà en partie à 30 km/h Pour rappel, Ixelles dispose actuellement déjà de larges zones 30: le quartier du Haut-Ixelles, le quartier de l'Université, Boondael ainsi que, récemment, les abords des étangs d'Ixelles par exemple. Mais toutes les rues du centre (entre Flagey et Général Jacques) ainsi que de l'ouest (Bascule, Lepoutre, Ma Campagne…) sont aujourd'hui à 50 km/h. Par ailleurs, Ixelles a également quelques zones de résidentielles limitées à 20 km/h autour de la chaussée d'Ixelles, rue de Limauge et petite rue Malibran. La proposition ixelloise Après dialogue avec la Région et consultation de la Police ainsi que des communes riveraines, le Collège a décidé que TOUTES les rues d'Ixelles seraient en zone 30 SAUF le boulevard Général Jacques, l'avenue du Congo, l'avenue de la Couronne (en partie) et le Boulevard du Triomphe. Très concrètement, cela signifie que, en plus des petites rues locales, la plupart des grandes voiries ixelloises passeront d'un régime 50 km/h à 30 km/h: les chaussées de Waterloo, de Vleurgat, de Boondael, de Wavre, l'avenue Defacqz, le boulevard de la Plaine, la rue du Trône, l'avenue Louis Lepoutre, la rue du Bailli, l'avenue de la Couronne (entre Général Jacques et le Cimetière d'Ixelles), la rue de la Brasserie, la rue du Luxembourg notamment.
515. 60. 19 E-mail crèche (21 places) Tél. 75. 62 Sans Souci rue Sans Souci 130 Horaire: de 7h30 à 18h Tél. 65. 36 Le personnel d'encadrement administratif